Struktura, prednosti, aplikacije in proizvodni postopek aluminijastih satja

Pregled:

Aluminum honeycomb panels are manufactured by bonding aluminum sheets and an aluminum honeycomb core together using hot-melt adhesive through hot pressing technology. The high thermal conductivity between the aluminum skins and the honeycomb core ensures synchronized thermal expansion and contraction. Some honeycomb foils are perforated, allowing gases to flow freely znotraj plošče .

Jedrne strukturne plasti:

1. ObrazAluminijList/plošča

2. Aluminijasto jedro satja

3. Osnovni aluminijasti list/plošča

Te so nadalje izboljšane s površinsko teksturno plastjo (barvni premaz) na plošči obraza in dvojno lepilno plastjo, kar ustvari šestplastno zasnovo sendviča .

Ključne prednosti:

• Visoka moč:Ponuja izjemno strukturno celovitost .

• Lahka:Tehta samo 1/5 trdnih aluminijastih plošč in 1/10 jeklenih plošč z enako togostjo .

• Odlična izolacija:Omogoča zvočno in toplotno izolacijo .

• Udarna odpornost:Učinkovito absorbira šoke .

• Odpornost na utrujenost:Trajno pod cikličnimi obremenitvami .

• Vreme in požarni odpor:Deluje dobro v ostrih pogojih in je plamen retardant .

• Vodoodporna in odpornost na vlago:Primerno za različna okolja .

• Reciklirano:Okolju prijazen .

Primerjalna teža:

• Jedrne plošče satja tehtajo le 1/5 lesenih plošč, 1/6 stekla in 1/7 aluminija iste debeline in območja .

• Izjemna plodnost in odpornost na deformacijo .

• Po potrebi lahko enostavno razrežete in upognite .

Prijave:

1. Obloga zunanje stene:Idealno za gradbene fasade .

2. Notranja dekoracija:Izboljša arhitekturno notranjost .

3. Streski materiali:Omogoča lahke, trajne rešitve strešnih kritin .

4. Ladjedelnica:Primerno za morsko konstrukcijo .

5. Aerospace:Uporablja se v proizvodnji zrakoplovov za lahke in močne komponente .

6. Notranje particije in zaslonske stojnice:Kot nalašč zakomercialnain maloprodajna okolja .

7. Komercialna vozila:Uporablja se v telesih prometnih in tovornih tovornjakov .

8. Javni prevoz:Uporablja se v notranjosti avtobusov, vlakov, podzemnih železnic in drugih železniških vozil .

Proces izdelave:

1. Priprava površine:Aluminijasta folija je pasivirana in prevlečena z lepilom vozlišča (epoksi modificirano visokotemperaturno ozdravitev) .

2. Osnovna tvorba satja:TheAluminijasta folijaje razrezan na velikost, zložen (s številom plasti, odvisno od želene dolžine jedra satja), zliva pri visokih temperaturah, razrezana na bloke (na podlagi želene višine jedra satja) in raztegnjena v šesterokotni sat .

3. Sklop plošče:Lepilo se nanese na notranjo stran osnovne plošče, jedro satja je postavljeno na vrh, pravilno nameščeno, natouporabljenčez jedro .

4. Ozdravitev in zaključek:Sklop je ozdravljen pod hidravličnim tlakom, ohlajen in nato razrezan na želene dimenzije .